Проекты

Центральная кольцевая автомобильная дорога является приоритетным государственным инфраструктурным проектом. Строительство ведется при активном участии Группы компаний «Лагранж».

Новая трасса пройдет в обход крупных населенных пунктов и соединит основные вылетные магистрали: Каширское, Симферопольское, Калужское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское, Ярославское, Горьковское и Рязанское шоссе.

В 60 км по Калужскому шоссе, в районе деревни Голохвастово поселения Вороновское, в рекордно короткие сроки (за 1 месяц) был построен новый коронавирусный центр.

Ежедневно и круглосуточно здесь работало около 11 000 строителей и более 1500 единиц техники. При строительстве использовалось более 200 тыс. кубометров песка и свыше 1,5 тонны арматуры, около 14 тыс. кубометров бетона, 6,5 тыс. тонн металлоконструкций и около 280 тыс. кв. метров сэндвич-панелей.

Одним из поставщиков нерудных материалов выступила Lagrange Group. Компания на регулярной основе поставляла песок и щебень на стройплощадку.

Обновленный пассажирский терминал С построен в рамках Долгосрочной программы развития МАШ и входит в состав Северного терминального комплекса (терминалы B, C) аэропорта Шереметьево.

Терминал С предназначен для международных авиалиний. Пропускная способность нового терминала составляет 20 миллионов пассажиров в год.

В строительстве данного объекта была задействована компания Lagrange Group.

Группа компаний Lagrange Group является поставщиком нерудных материалов для строительства объектов девелопера в Москве и Московской области. Среди них: ЖК «Люблинский парк», ЖК «Бутово Парк» и т.д.

ООО «Лагранж» приняла участие в строительстве северного дублёра Кутузовского проспекта, который протянется от Молодогвардейской транспортной развязки до делового центра «Москва-Сити».

Новая магистраль сделает более комфортным въезд на платный дублер трассы М-1 «Беларусь» и улучшит транспортную доступность районов Дорогомилово, Фили-Давыдково, Можайский, Кунцево и Филевский парк.

Реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропорта «Шереметьево» осуществлялась по заказу Росавиации. Генеральным подрядчиком по данному проекту выступало ООО «Трансстроймеханизация».

ВПП-3 построена к северу от северного терминального комплекса (терминал В и строящийся С1) «Шереметьево». ВПП-3 повысила пропускную способность Шереметьево с 65 до 90 взлетно-посадочных операций в час.